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東森新聞記者王鴻年、李樺仙／台北報導
你也是雙北市通勤族嗎？現在有業者成立「MYBUS」平台，推出5條跨雙北市區路線，民眾只要事先透過網路訂位，就可以預約搭車，而且業者標榜直達上班地點，但這樣的模式猶如UBER一樣，還沒合法就上路嗎？有議員質疑，這根本是野雞車。
雙北市通勤族多，有不少人會自己開車，或是搭乘捷運、公車，但現在網路上還出現一個「MYBUS」，被稱作UBER版公車，它光是臉書就超過4500人按讚，目前推出5條路線台北美語老師 多益書哪本好，其中有4條從淡水出發，還有一條則是天母出發，強調每個人都有座位，而且可以直達，只要透過網路訂位就可以預約。
不過，議員王威中質疑，「完全就是野雞車，當然不是說，野機車就是爛車，標榜的特性就是定點上車，但是沿線隨停下車，這其實會造成我們交通一對一英文補習班 英文補習班 台東上面難以掌握的狀況。」
議員認為，MYBUS經營方式還沒合乎客運或是遊覽車相關法規，加上沒有申請路權，可能跟通勤時段的公車搶道。只是公車收費大約15元，已經是銅板價，要如何搶攻原本的通勤族，MYBUS除了主打直達車以外，還推出免費搭。
透過網站可以看到，在7月22日以前，它都是免費搭乘，換句話說，在7月23日以後就可能開始收費，但這也代表它即將違法。
北市公運處大眾運輸科長廖宛伶指出，「如果說它是有一個這樣收費，而且會影響到我們市區公車的營運的話，收集相關事證，然後把資料轉給公路總局，去依法做後續處理。」
MYBUS還沒向公運處登記為市區客運，行駛路線卻可能侵犯合法的公車業者權益，甚至還讓網友自己投票選路線。但記者實際透過通訊軟體LINE聯絡業者，雖然顯示已讀，對方卻沒有回應，是不是擔心像UBER一樣引發爭議，還是得由業者親自出面說明。
▼影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。
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